Рубрика: ЖИЗНЬ В БОЛЬШОМ ГОРОДЕ
Архитектура застоя стремилась не к революционным изменениям в градостроительстве, а к обыденной организации городской среды и повышению комфортности жилья. Парадокс в том, что жилые постройки эпохи развитого социализма – самый мощный по объему и одновременно самый незаметный слой на архитектурном лице столицы. Нет поражающих воображение супердоминант городского пейзажа типа сталинских высоток, но нет и убогости (с позиции […]
Ценность знаний и преимущества, которые они давали в процессе борьбы за выживание, наши предки осознали еще на заре человечества. Когда одна особь приделала камень к палке, другая – более авторитетная и сильная – заставила ее делать такие же палки для войны против врагов и еще зорко следила за тем, чтобы умелец никуда не сбежал. Со […]
Согласно переписи 1914 года, на территории Российской империи насчитывалось 1025 монастырей. 550 из них были мужскими, 475 – женскими. После событий 1917 года и последовавших вслед за этим преобразований большинство из них было закрыто, а принадлежавшее им имущество реквизировано в пользу советского государства. Некоторые монастыри волею времени были в буквальном смысле стерты с лица земли. […]
Первые годы cоветской власти обернулись для жилищного фонда Москвы вакханалией подселения бедных граждан в т.н. «богатые квартиры», к которым относились все квартиры с числом комнат, равным или превышающим число жильцов. Прежних домовладельцев и состоятельных квартиросъемщиков по соображениям «социальной справедливости» мог выгнать любой представитель домового комитета бедноты – или вообще на улицу, или в чуланчик с […]
Курьеры, студенты, подростки, родители с детьми, офисные сотрудники в костюмах – представителя любой социальной группы сегодня можно встретить на электросамокате, в официальных документах относимом к средствам индивидуальной мобильности (СИМ). Электросамокаты стали отличной альтернативой общественному и личному транспорту. Экологичность, высокая скорость, мобильность, компактность, экономичность, простота в управлении делают этот вид транспорта доступным и популярным.С трудностями совмещения […]
По мнению Эдгара Дега, настоящее искусство – это не то, что художник видит в реальности, а то, что он хочет показать людям. Если продолжить эту мысль, становится очевидным, что состоявшегося художника от начинающего отличает умение увидеть гармонию в хаотическом нагромождении линий и форм, красоту которой он показывает зрителям доступным ему способом. Выпускница Московской художественно-промышленной академии им. […]
Современный человек лучше всего понимает, насколько удобна жизнь в большом городе, когда по каким-либо причинам уровень комфорта резко понижается. Это может быть связано с плановым отключением горячей воды, аварией сети электроснабжения или внезапной капитальной поломкой лифта. Попробуйте представить эмоции пожилого человека, которому нужно подняться домой на верхний этаж, или состояние молодой мамочки, пытающейся затащить по […]
– Скажите, у вас, наверное, очень тесная квартира?– Да, действительно! Но как вы догадались?– Ваша собака машет хвостом не в стороны, а сверху вниз. Этот анекдот из советского прошлого метко характеризует массовое компактное жилье, которое в XX веке строилось на просторах нашей страны. Впрочем, оно строится и сегодня. Скромность с дворцовым шикомИстоки появления типовых жилых […]
В царские времена на Сахалин ссылали каторжников. После революции сюда приезжали по специальному заданию партии и комсомола. В постсоветское время на остров стремились или романтики, или работяги за длинным рублем и за северной выслугой, позволяющей получать повышенную пенсию. Подверженный частым ураганам и землетрясениям Сахалин суров и первозданно красив. Это единственный субъект России, до которого невозможно добраться по […]
Будний день, раннее утро. Прозвенел будильник, опустела кружка кофе – пора в путь! 20 минут в тесных объятиях маршрутки, 40 минут под землей… А иногда просто такси. Мы привычно пользуемся современным городским транспортом, не задумываясь, насколько богатая история за ним стоит. Под цокот копытПервые шаги по внедрению общественного транспорта в России были сделаны в 1847 году. Тогда […]
